สนามบินสะท้อนความโกรธของผู้โดยสารที่พบว่าเที่ยวบินของ เว็บตรง ตนถูกยกเลิกหรือล่าช้า หรือรอหลายชั่วโมงเพื่อให้สัมภาระไปถึงม้าหมุน ราคาตั๋วทะยานขึ้นเนื่องจากค่าเชื้อเพลิงทำเช่นเดียวกัน ชื่อเสียงของสายการบินและประสบการณ์ที่สนามบินไม่เคยเลวร้ายไปกว่านี้ ทว่าความหิวกระหายของชาวอเมริกันที่จะลุกขึ้น ลุกขึ้น และหนีไปยังยุโรปอีกครั้งในฤดูร้อนนี้
หลังจากการระบาดใหญ่เป็นเวลา 2 ปีก็ยังไม่เพียงพอ
อันที่จริง สายการบินสหรัฐรายหนึ่งอย่าง United เสนอที่นั่งข้ามสระน้ำเกือบ 500,000 ที่นั่งในช่วงซัมเมอร์นี้ มากกว่าช่วงที่มีการระบาดสูงสุดในปี 2019 ยิ่งกว่านั้น พวกเขากำลังเพิ่มเที่ยวบินไปยังเมืองต่างๆ มากกว่าที่เคยเป็นมา
และนั่นก็เป็นเวลาก่อนที่สหรัฐฯ จะลาออกในที่สุด โดยกำหนดให้ผู้โดยสารจากยุโรปต้องตรวจโควิด-19 เป็นลบก่อนบิน การตัดสินใจครั้งนี้จะเติมที่นั่งให้เต็มเกือบข้ามคืน สายการบินยุโรปก็เพิ่มเที่ยวบินเช่นกัน การวิเคราะห์โดย Craig Jenks จากโครงการสายการบิน/เครื่องบินในนิวยอร์ก
แสดงให้เห็นว่า Aer Lingus ได้เพิ่มเที่ยวบินระหว่างดับลินและออร์แลนโดจากสี่เป็นเจ็ดสัปดาห์ต่อสัปดาห์ รวมถึงเที่ยวบินใหม่ทุกวันระหว่างแมนเชสเตอร์ สหราชอาณาจักร และนิวยอร์ก แอร์ฟรานซ์เปิดตัวเที่ยวบิน 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์จากปารีสไปยังเดนเวอร์
และบริติชแอร์เวย์มีเที่ยวบินใหม่สี่เที่ยวบินต่อสัปดาห์จากลอนดอนไปยังพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน นอกจากนี้ยังมีเที่ยวบินใหม่ไปยังเมืองนอกชายฝั่งอื่นๆ เช่น ลาสเวกัส ซอลต์เลคซิตี้ เดนเวอร์ ดัลลาส และออสติน
อันที่จริง แผนที่เส้นทางของเที่ยวบินระหว่างสหรัฐอเมริกาและยุโรปนั้นลื่นไหลและไม่หยุดนิ่ง จนการวางแผนวันหยุดพักผ่อนในยุโรปนั้นท้าทายกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากคุณต้องการค้นหาเที่ยวบินที่ผ่อนคลายและผ่อนคลายที่สุดข้ามสระน้ำ
เนื่องจากอาจเกิดการทำร้ายร่างกายได้
อยู่ในเส้นทางของคุณก่อนที่คุณจะถึงที่นั่งของคุณ ด้วยเหตุนี้ สิ่งแรกที่ต้องจำไว้คือคุณไม่ได้เลือกเพียงที่นั่งเท่านั้น คุณกำลังเลือกเครื่องบิน หากคุณกำลังจะอยู่ในห้องโดยสารระหว่างเจ็ดถึง 11 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับว่าคุณออกเดินทางจากที่ไหนและไปยุโรปไกลแค่ไหน
ความสะดวกสบายของห้องโดยสารจะขึ้นอยู่กับอายุของเครื่องบิน เกือบหนึ่งในสี่ของศตวรรษที่ 21 มีเครื่องบินเพียงไม่กี่ลำเท่านั้นที่มีเทคโนโลยีด้านสภาพอากาศที่ล้ำสมัยที่สุดในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นรายละเอียดที่แม่นยำที่สามารถเปลี่ยนประสบการณ์การบินระยะไกลได้
ซึ่งรวมถึงความชื้นในห้องโดยสารที่สูงขึ้นเพื่อรับมือกับผลกระทบทางกายภาพของอากาศแห้งมาก ระบบควบคุมสภาพอากาศที่มีคุณภาพดีขึ้นซึ่งรักษาอุณหภูมิได้เสมอไม่ว่าคุณจะครอบครองส่วนใดของห้องโดยสาร แสงไฟที่ควบคุมแยกกันเพื่อช่วยให้นอนหลับและเก็บเสียงได้ดีขึ้น
เพื่อลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์และอากาศพลศาสตร์ มีเครื่องบินเจ็ตลำตัวกว้างเพียงสามลำที่มีคุณสมบัติเหล่านี้: แอร์บัส A380 ซูเปอร์จัมโบ้; แอร์บัส A350 ที่เล็กกว่า; และโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ ทั้งหมดมีความสูงห้องโดยสาร 6,000 ฟุต
ซึ่งหมายความว่าความดันอากาศในห้องโดยสารเทียบเท่ากับการหายใจที่ความสูงนั้น และอากาศจะชื้นมากขึ้น ในขณะที่เครื่องบินเจ็ตรุ่นเก่าทั้งหมด ความสูงในห้องโดยสารอยู่ที่ 8,000 ฟุต โดยที่ อากาศแห้งอย่างเห็นได้ชัด
ดร.เปาโล อัลเวส ผู้เชี่ยวชาญด้านการแพทย์ด้านการบินและอวกาศ และสมาชิกของคณะกรรมการการแพทย์ด้านการขนส่งทางอากาศของสมาคมการแพทย์การบินและอวกาศ กล่าวกับ Daily Beast ว่า “ผู้โดยสารที่มีสุขภาพดีไม่ควรคาดหวังปัญหาสุขภาพใดๆ
ที่ระดับความสูง 8,000 ฟุต
ในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม มีการศึกษาและรายงานค่อนข้างน้อยเกี่ยวกับความเป็นอยู่ที่ดีขึ้นเมื่อบินเครื่องบินเจ็ตไลเนอร์สมัยใหม่ เนื่องจากระดับเสียงที่ต่ำกว่า การสั่นสะเทือนที่ต่ำกว่า และพื้นที่ที่ดีขึ้น แน่นอนว่า ยิ่งเที่ยวบินนานเท่าไร ก็ยิ่งต้องการความสะดวกสบายมากขึ้นเท่านั้น”
ดร. อัลเวสกล่าวว่าอาการไม่สบายที่พบบ่อยที่สุดคือกระหาย “ไม่ใช่เพราะขาดน้ำแต่ปากแห้ง ความแห้งกร้านของดวงตาเป็นอีกปัญหาหนึ่ง นอกจากนี้ ผู้ที่มีแนวโน้มว่าจะมีเลือดออกทางจมูกอาจมีเหตุการณ์ตกตะกอนด้วยความชื้นต่ำ การให้น้ำและการใช้สารหล่อลื่นดวงตาที่ดีมีประโยชน์ในการป้องกันความรู้สึกไม่สบาย”
หากคุณกำลังบินกับหนึ่งในสามสายการบินหลักของสหรัฐทั่วมหาสมุทรแอตแลนติกในช่วงซัมเมอร์นี้ จำนวนเครื่องบินรุ่นเก่ามีจำนวนมากกว่าเครื่องบินเจ็ตรุ่นใหม่เหล่านั้นอย่างมาก ตามข้อมูลของเดือนกรกฎาคม ซึ่งจัดทำขึ้นเฉพาะกับ The Daily Beast
โดย Cirium ซึ่งเป็นบริษัทวิเคราะห์ด้านการบิน เดลต้ามีเที่ยวบิน 212 เที่ยวบินโดย A350 เทียบกับมากกว่า 2,000 เที่ยวบินที่ดำเนินการด้วยเครื่องบินไอพ่นรุ่นเก่า United มี 651 เที่ยวบินโดยใช้ 787 เทียบกับ 2,000 เที่ยวบินกับเครื่องบินไอพ่นรุ่นเก่า
ในทางตรงกันข้าม American Airlines ให้บริการ 1,018 เที่ยวบิน เกือบครึ่งหนึ่งของเที่ยวบินในยุโรป โดยมีเครื่องบินไอพ่นรุ่นใหม่กว่า A350 หรือ 787 เว็บตรง / บาคาร่าเว็บตรง
